8月15日，美国MMH杂志发布了2021年全球叉车制造商排行榜，因引用的中国企业的部分数据有些出入，所以中叉网相合国内实际情况，修订为中叉网：2021年全球叉车制造商排行榜。
2021年国内机动工业车辆制造企业五类叉车累计销售量为：1,099,383台，相比去年同期的800,239台，增长37.38%。从该排行榜中我们可以看出，该杂志社仍把国内的合力、杭叉、龙工、中力、诺力、柳工六家企业列入排名，其中合力、杭叉仍分别保持第七名、第八名，龙工由去年的第十四名下降到十六名、中力EP由去年的第十六名上升为第十二名。
虽然该杂志社已注意到国内叉车制造企业的发展，但还是未能真实反映全球工业辆的排名，引用中国个别制造商数据有较大出入，经中叉网所获得的权威数据显示，龙工(Lonking)、柳工(LiuGong)两家公司的数据没有更新，都是引用2019年的数据,所以出入较大。龙工(Lonking)2021年收入为41亿人民币(约合6.43亿美元)，所以由去年的第十四名上升至第十三名、柳工(LiuGong)2021年收入为10亿人民币(约合1.57亿美元)。另外还有两家中国的公司没有列入排名，韶关比亚迪实业有限公司(BYD)2021年收入为16亿人民币(约合2.51亿美元)，位列17名，宁波如意股份有限公司2021年收入为9.5亿人民币(约合1.49亿美元)位列20名。其中，比亚迪(BYD)为新能源电动叉车领先品牌，从2010年进入叉车行业，目前锂电叉车市场保有量已超过40000辆，单车最高行驶里程超过60000公里;如意自1989年起，“Xilin”牌仓储物料搬运产品产销量和质量一直稳居全国同行前茅，“Xilin”牌产品享誉156个国家和地区。
中国进入全球20强的企业中，在国际上的影响力不断加强。2022年上半年中国工业车辆行业的销售量持续上升已近59万台，仓储叉车继续保持增长，主要以专注仓储物流搬运设备的企业在2022年有可能冲击全球前20强。
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